| 7. | Проведите пробную поездку по ровной дороге в режиме, указанном в таблице. Убедитесь, что частота вращения вала двигателя соответствует приблизительной скорости автомобиля при напряжении датчика положения дроссельной заслонки, указанной в таблице.
Положение рычага селектора [D]| Напряжение на датчике положения дроссельной заслонки | Скорость автомобиля км/ч | Обороты двигателя об./мин (мин-1) |
|---|
| 0,75 В | 40 | 1.050-1.450 | | 2,0 В | 40 | 2.050-2.650 | | 60 | 2.200-2.800 | | 100 | 2.750-3.350 | | 4,5 В | 40 | 3.900-4.500 | | 60 | 4.350-4.950 | | 100 | 4.800-5.400 |
[S] Положение| Напряжение на датчике положения дроссельной заслонки | Скорость автомобиля км/ч | Обороты двигателя об./мин (мин-1) |
|---|
| 0,75 В | 40 | 1.800-2.200 | | 60 | 2.100-2.700 | | 100 | 2.950-3.550 | | 2,0 В | 40 | 2.850-3.450 | | 60 | 3.200-3.800 | | 100 | 3.650-4.250 | | 4,5 В | 40 | 4.050-4.650 | | 60 | 4.800-5.400 | | 100 | 5.350-5.950 |
[L] Положение| Напряжение на датчике положения дроссельной заслонки | Скорость автомобиля км/ч | Обороты двигателя об./мин (мин-1) |
|---|
| 0,75 В | 40 | 2.700-3.300 | | 60 | 3.400-4.000 | | 100 | 4.100-4.700 | | 2,0 В | 40 | 3.450-4.050 | | 60 | 4.050-4.650 | | 100 | 4.650-5.250 | | 4,5 В | 40 | 4.300-4.900 | | 60 | 5.050-5.650 | | 100 | 5.400-6.000 | |